【本報記者金立冬北京攝影報道】3 月13 日，十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行主題為“企業代表談再制造與汽車產業可持續發展”的集體采訪。全國人大代表、中國重型汽車集團公司董事長馬純濟表示，再製造企業一頭要把市場做大，另一頭要能夠把零部件及時有序地收回。

　　他說，“ 我認為再制造是貫徹2009 年1 月1 日實施的《循環經濟促進法》的一個重要內容。再制造是利用舊件、舊材料通過提高本身的性能，完全達到規定的標准，通過特殊的工藝處理的，所以，它的質量在出廠前應該是完全達到技術標准。同時，在某些指標，特別是在“耗用”比較突出的部分的一些指標進一步得到了加強。因此，它本身的性能是能夠滿足消費需求的。汽車是耗材大戶、耗材的大產業，通過收回這一部分零部件，應該說，提高它的質量性能完全能夠達到。”

　　在談到“豐田事件”對於中國汽車產業的影響時，馬純濟覺得這是一個非常好的反面教材。他說，“作為汽車人，高度重視豐田事件的深刻教訓，我們不僅從管理到服務要進一步加強，更重要的是在設計、制造全過程的質量控制要進一步提升，使豐田這樣一個反面的事件成為對我們國家汽車工業促進發展、提升質量的一次教訓。”

　　全國人大代表、陝西法士特集團公司董事長李大開也表示，在節能減排、降低能耗、推行新能源、加強循環經濟這個大潮中，汽車工業負有不可推卸的責任和義務。作為變速器總程產品，是汽車上最關鍵的總程之一，自然也就負有同樣不可推卸的責任和義務。而且作為變速器總程產品，也有這樣一個技術上的空間。我們大力推行新技術，比如混合動力，比如自動變速器，比如最高的使汽車保持在最低油耗區內工作，這些都為節能減排可以起到重要的作用。