大眾新聞傳播碩士鄭浩認為中國的運載火箭的航太技術已非常成熟，航太技術就商業民用這一塊可以走進韓國的市場，對兩國來說都是雙贏而且還可以借此改善兩國關係。

　　報導稱，韓國首枚運載火箭“羅老”號(KSLV-I)在離預定發射時間----當地時間下午4時僅剩16分鐘的時候停止了倒計時。

　　韓國教育科學技術部次官（副部長）趙律來當天在發射控制大樓表示，羅老宇航中心方面在對二級火箭的電力推力向量控制(TVC)系統進行檢查的過程中發現電流信號異常，因此停止了發射準備。具體的發射日程有待精密檢查後重新決定。

　　有觀點認為，鑒於調查、將“羅老”號再次搬運至發射組裝樓並進行檢查、將“羅老”號垂直固定在發射台等一切程式所需時間，恐難在原定發射期限----12月5日之前發射。因為從火箭抽出燃料後重新注入本身就需要2-3天的時間。趙律來還預測，要查明原因可能需要一定時間。

　　另外，截至目前，有關當局表明，若無法在這次預定期限內發射“羅老”號，將不急於在年內再次試圖發射，因此“羅老”號也許不會在今年之內發射升空。

　　系“羅老”號最後一次發射

　　當天，羅老宇航中心方面從下午1時58分開始對“羅老”號注入燃料和氦氣，但在進入倒計時後，二級火箭TVC被發現有異常情況，發射便被取消。

　　韓國從2002年開始推進“羅老”號專案，近10年間共投入約5200億韓元。太空計畫能創造龐大商機與就業機會。目前南韓的衛星和火箭研製機構主要為韓國航空宇宙研究院、韓國科學技術院、電子通信研究院和韓國科學技術研究院；參與航太計畫的民間企業，包括韓國航太、現代電子、韓國電信公司、大韓航空公司、大康公司和金星資訊等10多家韓國指標性企業。

　　“羅老”號於2009年8月和2010年6月分別進行第一次和第二次發射，但都未能進入正常軌道，發射以失敗告終。

　　“羅老”號第三次發射原定於今年11月26日進行，但連接發射體和發射台的“適配器砌塊”出現問題，發射時間被推遲到本月29日。根據與俄羅斯方面的協議內容，這將是“羅老”號的最後一次發射。 

　　曾向盟友美國尋求技術幫助，被拒絕

　　按照計畫，“羅老”號火箭的第三次發射定於今年10月26日。然而，在當天準備發射的過程中，又發現氦氣洩漏。經過調查，發現密封閥的橡膠墊破損是造成洩漏的主要原因。這已經是“羅老”號第9次延期發射了，按照韓俄的火箭發射合同，此次發射是韓國“羅老”號運載火箭的最後一次發射，所以韓國和俄羅斯的壓力都很大。

　　其實，自1992年以來，韓國曾多次依靠外國火箭將其人造衛星送入太空。鑒於自己在航太技術上發展遲緩，韓國選擇了爭取外援與自身技術相結合的航太發展之路。但是，儘快用國產火箭發射衛星一直是韓國的目標。

　　2002年8月，韓國正式啟動了“羅老”號火箭工程。“羅老”號火箭又稱為韓國航太運載火箭，因羅老航太中心而得名。但由於航太工業基礎薄弱，缺乏相關技術，無法獨立製造大型火箭，韓國只好求援於外國。

　　它首先想到的就是盟友美國，但美國以國家戰略產業不允許出口以及能夠為韓國提供相關保護為由予以拒絕。另外，美國與韓國1972年簽署的《美韓共同防務協定》中也明確規定，韓國不能發展射程超過300公里的彈道導彈。美國擔心一旦同意鬆綁，韓國就可將掌握的運載火箭技術應用到導彈等軍事領域，製造出射程覆蓋大半個東北亞的彈道導彈，從而給朝鮮發展洲際彈道導彈提供口實，刺激地區軍備競賽，所以，美國堅決反對韓國的火箭開發專案。

　　日本也以運載火箭與洲際彈道導彈原理相同，不願與韓國共用火箭技術機密，拒絕向韓國轉讓相關技術。而俄羅斯則希望借火箭技術賺取外匯，因此韓俄雙方一拍即合。

　　2004年10月，韓國航太研究局訪問俄羅斯赫魯尼切夫國家航太研究和生產中心，雙方簽署協議合作研發運載火箭。按照協議，俄方製造火箭第一級，韓方製造第二級。另外，“羅老”號80%的零配件均由俄羅斯提供，韓國負責慣性導航系統、飛行控制設備以及點火發動機的研製和試驗。按照最初的合同，“羅老”號的第一次發射應當是2007年。由於俄羅斯資金短缺，俄方直到2009年才完成第一級火箭的製造工作，發射試驗也因此一推再推，直到2009年才點火升空。