在開始對德國進行國事訪問前夕，習近平在《法蘭克福匯報》表示，亞洲和歐洲兩個主要經濟體之間的合作為世界經濟提供巨大的增長可能性。

　　中國是德國最重要的貿易夥伴之一。除了德國是中國在歐盟最大的貿易夥伴，中國經濟結構轉型期待與德國的合作，德國大眾汽車公司和西門子等大型康采恩早已到中國大規模投資。中國也已經成為奧迪汽車最重要的銷售市場。現在，每天往返於中國和歐盟之間的15億美元商品中，近1/3屬於中德，迄今有8200多家德國企業在華安家落戶，超過2000家中國企業在德國站穩腳跟。8200∶2000，這是目前兩國在對方國家設有企業的數字比，明顯“德國隊”占優。德國媒體稱德國像法國一樣希望中國加大投資。德國對中國的出口是法國的5倍，現在法國開始追趕，德國應該更開放地與中國合作。

　　此前，在中國國家主席習近平對法國進行為期三天的國事訪問中，兩國簽訂了有關經濟、技術和金融合作的50個合同，此數量恰好標志著對中法建交50周年的紀念。奧朗德在愛麗舍宮法中領導人發表聯合聲明時強調，這一系列價值180億歐元的合同不僅意味著就業、增長，還表明了未來幾年的發展前景。 

　　習近平對法國的國事訪問還受到了罕見禮遇，法方以第五共和國有史以來的最高規格接待習近平的來訪。法國總統奧朗德親自在埋葬著拿破侖的榮軍院廣場為習近平舉行歡迎儀式，並在愛麗舍宮設國宴招待習近平。

　　德國與法國作為歐盟的合作領導者仍是確保歐洲一體化順利發展的發動機。貿易關系依然是歐盟和中國關系中最核心的內容。2003年至2013年是中歐關系發展重要的10年。中國商務部的統計數據顯示，中歐貿易在2003年至2012年期間不斷上升，增加了4倍。中歐貿易額從2003年的1252.2億美元上升到2012年的5460.4億美元，是2003年的4.3倍。自2004年以來，歐盟一直是中國最大的貿易夥伴。但在2012年，美國已取代歐盟成為中國第一大出口市場。 

      雖然中歐經貿關系整體勢頭良好，但與中歐每年超過5000億美元的貿易規模相比，中歐相互投資顯得很不成比例。數據顯示，中歐每天的貨物和服務貿易量遠高於10億歐元，但是，歐盟對中國的對外直接投資卻只占其總量的2.1%，而中國對歐盟投資也只占其對外投資總額的3%，可見中歐雙方對外直接投資潛藏的巨大空間。

　　中歐在地緣政治方面沒有競爭關系，雙方經濟互補性很強。即便是在歐債危機期間，雙邊貿易仍保持正增長，充分體現了雙邊貿易的重要性。歐盟和中國的國內生產總值(GDP)加起來約占全球三分之一，雙方深化合作，增進了發達經濟體和新興經濟體的對話，中國作為消費能力不斷提升的全球第二大經濟體，正在被歐洲視為延續複蘇的理想夥伴。隨著中歐雙邊投資協定談判的推進，中歐相互投資將有新的發展。在《中歐合作2020戰略規劃》相互對接的基礎上，更多的合作機遇將逐漸顯現。從此輪歐洲經濟複蘇來看，借外部環境回暖帶動貿易部門複興是一大趨勢。為夯實複蘇基礎，更充分挖掘貿易和外資政策紅利是歐洲當前的一大選擇。

　　中歐經濟目前都處在重要的結構改革進程，創造了不可多得的曆史合作機遇，雙方可以在進一步改革開放的基礎上圍繞全球價值鏈實現合作共贏。中歐關系所尋求的絕不僅僅是商貿利益。未來，雙方會加強在發展戰略和治國理政方面的合作，使中國的“十二五”規劃和“歐洲2020戰略”更好地相互對接、相互促進。習主席訪歐將會為歐洲注入新的活力，推動中歐合作實現更高層次、更寬領域、更多方向上的發展。