據了解，這項名為pLAn的計劃包括優化水資源利用、降低對汽車的依賴，發展清潔能源、打造綠色交通、提供保障性住房等14個發展項目，共分三個短期和長期目標。第一個短期目標是希望該市在2017年實現使用1兆瓦的太陽能電力，另外為了減少汽車尾氣汙染，緩解交通擁堵的狀況，該市將在2017年打造65個自行車共享站，提供1000輛自行車供民眾通勤使用。

　　綠色都市計劃由來已久

　　據了解，洛杉磯曾經是美國著名的“霧都”，盡管經過多年的持續治理，但目前洛杉磯地區仍位居美國“空氣汙染榜”的前列。為了治理大氣汙染以應對日益增長的機動車輛，洛杉磯市早在2007年就宣布該市實施一項名為“綠色洛杉磯”的環保計劃，力爭洛杉磯在2030年將二氧化碳的排放量減少35%，達到1990年的水平。為實現這一目標，洛杉磯將大力開發綠色能源，改變目前主要靠燃煤發電的現狀，爭取到2020年將發電用的可再生能源比例提高到35%，同時在全市範圍內開展節能活動，提高節能燈的使用率。

　　同時，為了遏制日益增加的機動車輛，洛杉磯市政府還將為人們提供更多的出行方式，包括建設城市鐵路、發展公交系統、改善城市間的交通中轉樞紐等，以減少人們對私家車的使用率。早在2008年，洛杉磯市政府草擬了一份《太陽能計劃》，規劃了洛杉磯2020年之前的太陽能發展路徑，目標是2020年之前建設近1300兆瓦的太陽能發電網絡，打造全球最大的城市級太陽能項目。按照計劃，洛杉磯還將建設更多的風能和太陽能電廠，鼓勵家庭和企業安裝太陽能設備，這樣既可實現電力自給，也可將用不完的電力向市政府出售，同時繼續大幅削減燃煤用量。

　　減少燃煤發電多管齊下

　　據了解，由於燃煤發電對空氣汙染嚴重，洛杉磯為了減少燃煤發電的也想出多種辦法。洛杉磯地區近年來已經禁止興建燃煤發電廠，而是向周邊的內華達、猶他和亞利桑那等州的燃煤發電廠買電。同時，洛杉磯一直致力於減少來自燃煤發電廠的電力比例。洛杉磯市市政府2009年宣布從2020年以後將不再從燃煤發電廠購電。2010年，洛杉磯水電局傳輸的電力中，只有39%來自上述的燃煤發電廠。洛杉磯地區有幾座燃氣發電廠，它們目前是洛杉磯電力的第二大來源。因為燃氣發電排汙較少，其生產的電力所占的比重逐年上升，2009年已達到36%。此外，洛杉磯的部分用電還來自附近的核電站。這種多種方式的發電模式有效減少了對燃煤發電的依賴。今後，洛杉磯地區還將致力於將燃煤降到一定低位。

　　同時，洛杉磯也致力於清潔能源的研發。2012年，時任洛杉磯市市長維拉萊戈沙在接受中國記者采訪時表示，為了將洛杉磯建成美國“最清潔”和“最綠色”的城市，該市在市中心修建了美國第一條“清潔技術走廊”，它將成為美國“綠色”能源研發中心之一，可為全美清潔能源開發企業提供服務，創造成千上萬的“綠色”就業機會，在實現環保的同時推動經濟發展。

　　使用環保汽車優惠多

　　為了減少燃油汽車對環境的汙染，洛杉磯曆屆政府都十分看重新能源汽車的發展。在數年前，洛杉磯市政府就積極采取措施，加快在私人住宅安裝電動車充電樁。同時，該市市政府還設法采取一系列措施來讓市民更方便地使用電動汽車,其中包括簡化審批手續，讓車主給電動汽車充電更方便等。

　　不僅如此，洛杉磯市政府的水利和電力部門挖掘各種資源,降低電費,以鼓勵更多的市民購買新能源汽車。例如，2012年，洛杉磯為鼓勵電動汽車銷售，將零排放汽車的進口關稅降低到15%，並承諾7日內可安裝相應充電設施。

　　在洛杉磯，駕駛環保汽車的市民，也可在停車和道路使用等方面享受特殊待遇。例如，環保汽車在加州收費公路上可免交費用，在洛杉磯國際機場免交停車費，一些大型購物超市還為環保汽車專辟停車區，以解決環保汽車的停車難題。在所有優惠措施中，環保汽車可以破例使用快車道的規定最具吸引力，按規定在乘客超過兩人的情況下才能使用的快車道，環保汽車在高速公路上行駛時，即使乘客只有一人也可以破例使用，這個規定可以使駕車者耗在路上的時間減少60%。

　　打造自行車之都

　　在2010年，時任洛杉磯市長的維拉萊戈薩表示，為建立一個綠色環保城市，洛杉磯市大力鼓勵市民少開車多騎自行車，並將采取一切必要措施“為自行車開道”。

　　時任市長維拉萊格薩在曾經在2010年在洛杉磯舉行的“自行車峰會”上說，要采取措施將素有“汽車之都”之稱的洛杉磯打造成“自行車之都”。他說，為保證更多人少開車多騎自行車，洛杉磯將促使加利福尼亞州修改現行法律，允許開辟更寬、更長和更安全的自行車通道。根據該市頒布的計劃計劃，洛杉磯將在未來30年裏修建2560公裏長的自行車通道.此外，該計劃還要求有關部門采取諸如嚴格執法，防止機動車與自行車“搶道”；教育機動車司機“禮讓”自行車；開辟足夠的自行車停車場，以及嚴格限制機動車車速，汽車必須要給自行車讓道，防止傷害騎車人等措施，以確保自行車在洛杉磯暢通無阻。