在过去的周末，纽约州长库默签署通过了2019年$1680亿财政预算方案。其中，有一条关于Uber和计程车涨价的规定！

根据规定，为了缓解纽约拥堵的交通现状，从2019年1月1日开始，从曼哈顿96街以南搭乘Uber、Lyft服务，需多收取$2.75费用；搭乘计程车需多收取$2.5费用。

如果使用Carpool拼车服务，则多收取$0.75。

预计这次涨价，每年能增加$4.15亿收入，用作MTA修缮费用，改善纽约的公共交通设施。此前，库默曾提出要对进入曼哈顿60街以南的车辆征收“入城费”。而对于此次的涨价新规，库默表示，这只是“Congestion pricing”计划的第一阶段。

然鹅，小编记得，此前库默在提出“入城费”的Congestion pricing计划中，第一个阶段明明是：

第一阶段，启动资金修缮纽约市现有的公共交通系统，确保这些公交设施均达到良好的状态。

在完成了上述阶段后，才会进入第二阶段，即对Uber、Lyft、计程车收费：

第二阶段，对出租车、Uber、Lyft等征收$2-$5的收费。据数据显示，近年来，这些车辆大大增加了纽约交通的负担，是造成拥堵现状的原因之一。

也就是说，明明计划是第二阶段才会进行的收费，直接提前列入了第一阶段进行？

假设政府略过了对MTA修缮的第一阶段，那么，这个计划就只剩下对计程车Uber收费，和对进城的汽车征收“入城费”这两个步骤了！

让我们再来回顾一下第三阶段中对“入城费”的规定：从早上6点至晚上8点之间，对进入曼哈顿60街以南至Battery Park以北的区域的所有车辆进行收费。私家车将征收$11.52，货车将征收$25.34。

不过，有可能这个计划在最后通过前做出了相关的调整。比如，将修缮MTA和对计程车Uber收费同时进行；或者把第一个阶段和第二个阶段对调，在计程车Uber收费完成后，MTA修缮计划才会逐步展开！

除了Uber、Lyft、计程车明年要涨价外，根据2009年政府出台的规定，纽约地铁票需要每隔一年涨一次价，因此2019年将迎来第六次涨价。除非MTA的财政状况有所改善，涨价才有可能会取消。但根据目前的情况看，涨价应该是无法避免了。

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