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港珠澳大桥经受“山竹”台风考验

小周 2018-09-16 00:10
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 (本报综合报道)鉴于有可能成为今年登陆中国的最强台风的“风王”——超强台风“山竹”正逐渐逼近香港,特区政府罕有连日举行两次跨部门会议。9月14日,香港保安局连同天文台、民政事务总署等9个部门召开联合记者会,宣布各部门应对措施。


据中新社报道,香港天文台助理台长郑楚明介绍,最高级别的台风“山竹”将于9月16日最接近香港,发出8号强风信号机会相当高。届时天气会明显转坏,带来大风大雨,海面则会有巨浪,沿岸低洼地区有水浸及海水倒灌风险。


郑楚明提醒市民保持警惕,做好防风措施,注意远离海边,停止所有水上活动,并留意最新天气预报。


香港保安局局长李家超出席记者会并表示,特区政府有信心处理好本次台风可能造成的威胁,已督促政府各部门及早到位,全面提升应急效率。


在预防低洼地区水浸方面,香港渠务署助理署长简炎辉称,已派人在屯门嘉里和、西贡南围等6个地势较低地点采取安装挡水板、堆叠沙包等预防海水倒灌的措施,并设立联络机制,当水位超越警戒线,便会有机制通知居民。


香港民政事务总署也已做好居民撤离计划方面的安排工作,香港民政事务总署副署长王秀慧透露,署方将于天文台发出3号强风信号后,启动紧急协调中心,同时开放全港48个临时庇护中心。她也透露,将会在9月15日安排两辆24小时旅游巴士接载大澳居民到附近的临时庇护中心暂住。


而被问及港珠澳大桥能否抵抗风力高达17级的“山竹”,香港路政署副署长徐永华则相信大桥有足够抗风能力,称其设计采取相当高的标准,并通过风洞测试,具备较高安全系数。不过,他也表示,台风期间会调派团队进行设施监察工作,已做好准备协助即时处理事故。

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此外,香港天文台高级科学主任陈营华9月14日对中新社表示,按照现时预测路径,超强台风“山竹”会在9月15日横过吕宋北部,并进入南海,之后虽有所减弱,但仍有机会维持超强台风级别,中心风力接近每小时200公里。尽管其后“山竹”的路径及与香港的距离仍存在变数,但由于“山竹”环流广阔,预料会对广东沿岸构成威胁。


中央气象台北京时间9月15日18时发布台风红色预警,今年第22号台风“山竹”预计将于16日下午到晚上在广东珠海到湛江一带沿海登陆,登陆时为强台风级或超强台风级。


另据新华社报道,香港跨境巴士服务主要运营商之一冠忠巴士集团12日表示,即将开通的港珠澳大桥将在粤港澳大湾区内创造大量跨境巴士旅客需求,为业界带来可观商机。


冠忠巴士集团当天公布香港首个“过境巴士旅客意见调查”结果。这项调查由市场调查公司尼尔森(香港)进行,在深圳湾口岸以问卷形式访问了1008名跨境旅客,了解其个人背景、对跨境巴士服务的使用模式和满意度等。


尼尔森(香港)董事总经理李国基介绍,受访者每月使用跨境巴士服务的平均次数为2至3次,其中三至四成跨境主要目的为探亲访友,也有相当部分是休闲旅游和商务公干。


冠忠巴士集团旗下一家跨境直通巴士公司的董事总经理陈宗彝说,这一调查结果显示,随着香港与内地交流日增,跨境巴士乘客的出行目的已由原先的探亲访友为主变得多样化,跨境旅游观光、商务公干等逐渐增多。


陈宗彝说,即将开通的港珠澳大桥将促进香港与珠海的交流,并在大湾区内创造大量跨境旅客需求,尤其是以旅游和商务公干为目的的跨境旅行。跨境直通巴士在站点、班次、票价等方面拥有竞争优势,预计客流量将大幅增加,整个行业将迎来“飞跃式发展”。


他介绍,冠忠巴士集团将借港珠澳大桥开通之机升级票务系统,引进微信支付等多种支付方式,并增加跨境巴士班次和站点,搭建遍及粤港澳大湾区多个城市的营运网络,着眼于未来实现“跨境巴士服务公交化”;同时利用广深港高铁香港段开通带来的内地客源,推动香港、深圳、澳门、珠海等地的旅游业联动,进而助推香港及整个粤港澳大湾区经济发展。


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