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来源:聯合早報
在27 個受調查的歐洲機場之中,從希思羅飛往歐洲大陸的航班,有44.1%至少拖延15 分鐘才能起飛;抵境航班則有45.1%延遲降落。延誤最少的歐洲機場,是德國的慕尼黑機場,只有17.6%的航班延遲起飛。
據歐洲航空公司協會發表的最新數據顯示,希思羅航班延遲起飛的平均時間,從去年第四季的35 分鐘,增至今年首季的39.5分鐘。
對於飛抵這個位於倫敦西部機場的乘客而言,延誤更嚴重,他們平均要苦候46.6 分鐘才能著陸。15.3%離境航班因機場和航空交通管制的問題而展延起飛,另外11.1%航班因裝運和行李處理問題而耽擱。英國許多機場取消和延遲航班,使荷蘭“歐盟索賠”公司覺得有利可圖,於是在英國設立一個辦事處,專為乘客索討賠償金。
希思羅第五客運大廈在3 月底啟用時,有大量行李不翼而飛,還有數十萬乘客被困,迫使英國航空公司展延原定把幾乎所有長途航班搬到第五客運大廈的計劃,而英航總裁沃爾什稍後承認希思羅“多年來一直是國家的羞辱。”
希思羅發言人表示,機場兩條跑道的使用量已達到飽和點,惡劣天氣等芝麻小事,都會造成大規模的延誤和干擾。
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