美國商務部公佈的資料顯示，3月耐久財訂單衰減4.2%，為2009年1月來最大減幅，且比經濟學家預測的減少1.7%還差。2月則修正至增加1.9%。

　　歐洲和中國經濟減速可能抑制出口，加上企業投資降溫，都導致製造業放緩。賓州穆迪分析公司資深經濟學家史威特說：”許多跡象顯示，未來數月我們將看到工業生產減速。“紐約野村證券資深美國經濟學家詹特納說：”這進一步證實3月經濟動能減緩。“

　　若不計入交通運輸設備，則3月耐久財訂單下滑1.1%，遠不如經濟學家預測的增長0.5%；前月則增加1.9%。3月交通運輸設備需求銳減12.5%，減幅為2010年11月來最大，其中民航機訂單驟減48%，表現最差。美國最大飛機製造商波音上月接獲53架飛機訂單，遠少於2月的237架。

　　3月汽車與零件訂單小增0.1%，不如前月的增長2%。汽車製造業持續推升工業生產，業界資料顯示，上季汽車銷售速度創四年來最快。

　　值得注意的是，3月不含飛機的非國防資本財訂單（即觀察企業對電腦、引擎和通訊設備等專案投資情況的指標）減少0.8%；2月則上修至擴增2.8%。訂單下滑意味經濟學家可能下修本季經濟成長預測。

　　用於計算國內生產毛額（GDP）的3月非國防資本財出貨量增加2.6%，與前月的1.4%相比，成長加速。顯示企業在第一季擴大投資資本財，儘管力道可能不如前幾季。但出貨量增加可能促使部分經濟學家提高第一季經濟成長預估。