作为轮子上的国家，我相信美国是最热衷于赛车运动的国家之一。但一向享誉盛名的全球汽车赛事——世界一级方程式锦标赛（F1）来到美国后，好像变得冷冷清清，并不怎么受待见。这是为什么呢？

由于美国地广人稀，公路笔直延绵，加上油费便宜，所以在这片土地上诞生的跑车都是一些纯种大排量肌肉车型，讲究的是力量，拼的是加速和极速。可以讲，对于像F1这种曲折多弯，讲究入弯时机、出弯路线等技巧的比赛形式，美国人天生就不太感冒。那么老美在汽车运动上，到底是怎么玩的呢？

在美国有一项本土汽车赛事，叫NASCAR。NASCAR是全国运动汽车竞赛（National Association for Stock Car Auto Racing）的简称，既是全美最受欢迎的赛车运动，也是收视率最高的体育类节目，甚至比NBA、棒球的收视率还要高。如果讲炸鸡加啤酒代表着韩国的生活文化，那在美国则有这种现象：一边吃着披萨热狗，在现场或者通过家里的电视，观看NASCAR赛事。

NASCAR的起源

20世纪三四十年代的美国，贩酒是要拿执照的。当时政府发布了贩卖私酒的禁止令，但还是有很多酒贩子在高利润的驱使下铤而走险。他们与走私商串通，为他们跑单出货，去贩卖一些走私的威士忌。而为了逃避政府查税员跟警察的逮捕，酒贩子们不惜花重金来改装汽车，提升车子的性能与增加载货量。在那时候，常常能看见改装的车辆在乡间道路上极速飞驰，与警察们上演猫抓老鼠的游戏。

随着时间的推移，美国的经济迎来了发展，贩卖私酒的利润已经没有当时那么高了，但是习惯了飙车快感的酒贩子们好像对这种追逐游戏欲罢不能。慢慢地，这种“警匪较量”变成了酒贩子们之间的夜晚竞速娱乐，并吸引了不少民间观众参与。

1948年，一个叫比尔·弗朗斯（Bill·France）的赛车手出于个人兴趣，毅然把自己的加油站作为抵押，建立了NASCAR的前身——全国赛车冠军联盟(NCSCC)，并将分散在各地的这些酒贩子私人比赛吸纳到联盟之下，设立了全美第一个赛车积分制度和优胜者基金。

次年，来自佐治亚的私酒贩子方迪弗洛克成为NCSCC首位全国冠军，这些成功的运作使弗朗斯得以在NCSCC的基础上正式建立了NASCAR。时至今日，NASCAR已经发展为每年在全美境内开设超过2000场比赛，其中又分为12个独立的系列赛事，在100多个城市进行比赛。

NASCAR怎么玩

如果说的简单一些，NASCAR就是一种几十辆汽车在同一条椭圆形轨道上不停追赶的绕圈赛 。也许你会觉得，一个劲的绕圈圈有什么好看的呢？但当身临其境，就会发现这是一项异常刺激的感官体验。

可以想象，几十辆赛车在你面前以时速300公里的速度呼啸而过，还夹杂着切割空气的撕裂声，加上轮胎摩擦与油品燃烧散发出来的特殊味道，这种视觉、听觉和嗅觉上的多重感受，绝对比你看一场演唱会要High上一百倍。而且NASCAR也与F1的 沉闷画风不一样。因为F1的排位可能一整天下来都没什么大变化，或者半天也看不到一辆车经过。

NASCAR显然不同，短短一分钟内数十辆赛车就会在你面前飞过，名次也不断发生变化。因为参赛车辆太多，车与车之间的间隔非常小，一个不小心还会遇上汽车碰撞甚至翻车的画面，这种全场无尿点的“好莱坞汽车大片”，只有在NASCAR上才能看到。

NASCAR与美国品牌

与F1不一样，参与NASCAR的车队基本上都是一些美国的本土品牌，如福特，雪佛兰，道奇等。而其中与NASCAR渊源最深的，可以说是雪佛兰了。

雪佛兰除了是一个流淌着运动血液的百年品牌外，在NASCAR上赢得的冠军数也是世界车坛上绝无仅有的。迄今为止，雪佛兰在NASCAR上总共赢得了39次年度厂商总冠军，而雪佛兰赛车手们也已经30次捧起NASCAR年度车手总冠军的奖杯。

1955年，绰号“Smokey”的亨利·余尼克（Henry Yunick）受邀参与制造雪佛兰赛车专用发动机，并讲传统摇臂改装为冲压摇臂，以应对赛场上的激烈角逐。就在这一年，雪佛兰赛车获得了NASCAR南卡罗来纳州分站的冠军。余尼克设计的车身经过轻量化处理，使得进站速度奇快无比。虽然这不是雪佛兰赛车第一次在NASCAR的胜利，但它却是最伟大的一次。因为完赛的前十名赛车中有七辆雪佛兰，这是一次完全属于雪佛兰的胜利。

NASCAR与科鲁兹

如果你觉得NASCAR是一件离你很遥远的事情，那就错了。最近，雪佛兰在中国举办了名为“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛城市赛的活动。活动上，只要通过驾驶全新一代科鲁兹在桩桶场地赛上获取好成绩 ，就有机会前往美国，现场观看NASCAR顶级赛事，同时接受雪佛兰传奇跑车科尔维特赛道驾驶培训。就在刚刚过去的一周，“直通美国NASCAR”总决赛在全国首个山地赛道——北京嗨谷汽车公园落下帷幕，16位选手最终获得了美国NASCAR的观赛席位。

全新一代科鲁兹传承了“3C” 家族（科尔维特Corvette、科迈罗Camaro、科鲁兹Cruze）的赛车设计基因，以雪佛兰“生命力美学”打造出令人心动的造型设计。凭借在动力、操控、轴距、节能、互联、安全、轻量化等7个方面的领先科技，全新科鲁兹将树立中级车市场全新标准，开启“全方位用户体验至上”的性能中级车3.0时代。

动力方面，科鲁兹采用的1.4T涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦，在2000-4000转能爆发240牛米的最大扭矩，匹配7速DCG双离合变速器。

“直通美国NASCAR”雪佛兰全新科鲁兹创·战赛城市赛是雪佛兰在中国持续举办的一个大型赛事，今年错过了没关系，我们明年还能再见。

作者：无闻

源自：雅斯顿