美國運通公司被正式批准成為商業銀行後，意味著運通公司可以接受客戶的存款，使其融資的成本比在債市上借款要節省許多。而美國政府對金融機構的援助，美國運通也有“享用”的資格。

　　為削減運營成本，運通公司上月宣布在全球範圍內裁員7000人，占其員工總數的10%。此外，受金融危機沖擊，許多信用卡持卡人減少開支甚至出現還款困難，運通公司第三季度盈利下降了24%。

　　美國運通近年來的擴張速度加快，而現在運通公司要為這種擴張付出沉重的代價。今年第三季度，美國運通遭遇的美國信用卡客戶違約率比去年同期增長了近一倍。除此之外，今年以來美國運通的借款成本相對於美國指標利率已經出現了大幅度攀升。

　　對於美聯儲的決定，運通公司董事長兼首席執行官肯尼思·謝諾表示，此舉將幫助公司“渡過最近幾十年來最具挑戰性的經濟困境”。

　　據悉，美國運通本月5日向美聯儲申請成為商業銀行，而美聯儲在短短幾天之內就批准了這一申請。美聯儲發布特別聲明表示，由於目前金融市場正值危急存亡之時，美聯儲決定免除一般30天的轉型等待期，對美國運通申請成為商業銀行的提議加快審批並采取迅速的行動。運通公司得到的特別“待遇”與美國兩家最大的銀行高盛集團以及摩根士丹利在九月份申請轉型時的情況相同。

　　有數據顯示，截至今年第三季度，美國銀行、花旗、摩根大通、美國運通以及Discover等美國五大發卡公司未得到清償的信用卡債務數額達到10億美元至35億美元之間。有專家表示，信用卡業務虧損的進一步擴大，有可能使信用卡危機成為席卷全球金融市場的下一波巨浪。（見習記者 吳家明）