中华视角
上海航空樞紐地位將在2010年確立
发表于 2008-03-29 00:00 【本報上海消息】3月26日零點,上海浦東國際機場二號航站樓(T2)正式投入運營。上海浦東國際機場擴建工程包括了第三跑道、第二航站樓、西貨運區以及綜合配套工程,26日啟用後,浦東國際機場的年設計保障能力將達到年旅客吞吐量6000萬人次、年貨郵吞吐量420萬噸、年起降49萬架次。
来源:本報上海消息
根據2004年通過的《上海航空樞紐戰略規劃》,上海航空樞紐建設總體目標是構建完善的國內國際航線網絡,成為連接世界各地與中國的空中門戶,建成亞 太地區的核心樞紐,最終成為世界航空網絡的重要節點。2010年將基本確立上海航空樞紐地位,建成集本地集散樞紐、門戶樞紐、國內國際中轉樞紐為一體的大 型複合樞紐,並創造條件,優先確立國際貨運樞紐地位。
機場方面表示,將充分考慮“一市兩場”的運營模式,將兩大機場作為一個整體來構建上海航空樞紐,以浦東國際機場為主構建樞紐航線網絡和航班波,虹橋國際機場發揮輔助作用,以國內點對點運營為主。最終,浦東國際機場將達到三個航站樓、兩個衛星廳、五條跑道,年旅客吞吐量8000萬人次、年貨郵吞吐量達到570萬噸的目標;虹橋國際機場將達到兩個航站樓、兩條跑道,年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量100萬噸的目標。
機場方面表示,將充分考慮“一市兩場”的運營模式,將兩大機場作為一個整體來構建上海航空樞紐,以浦東國際機場為主構建樞紐航線網絡和航班波,虹橋國際機場發揮輔助作用,以國內點對點運營為主。最終,浦東國際機場將達到三個航站樓、兩個衛星廳、五條跑道,年旅客吞吐量8000萬人次、年貨郵吞吐量達到570萬噸的目標;虹橋國際機場將達到兩個航站樓、兩條跑道,年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量100萬噸的目標。
推荐阅读
本类热门
评论 (0人参与)
最新评论