預計將於2010年在日本、美國及歐洲上市的日產LEAF將駕駛性能帶入一個全新的時代——零排放時代。這款車既體現了日產具有革命意義的前瞻性，又凝結著該公司數十年投資與研究的心血。
　　“日產LEAF是一項了不起的成就——足令日產全體員工深感自豪，”日產總裁兼執行長Carlos Ghosn表示，“我們日以繼夜的努力，就是要讓今天成為事實——推出一輛真正零排放——而不只是減低排放量的汽車。這絕對是全人類，日產和汽車業全體對即將踏上的興奮旅程所邁出的第一步。”
　　LEAF的重要特色包括：零排放動力系統及平臺；合理的價格；出眾的設計；符合實際需要的自主行駛距離——160公裏(100英哩)；關聯驅動（Connected Mobility）: 先進的智能運輸（IT）系統。
　　取名為“LEAF”對該車而言更是一項重要的宣示:就好像樹葉能夠凈化大自然，通過消除廢氣排放，日產LEAF也能淨化駕駛過程。該車的售價細節將在接近2010年底開始上市時宣布，但是該公司預期LEAF的售價將與裝備齊全的C級車種具有同樣的競爭力。此外，日產LEAF還將配合全球市場中由地方、地區及中央政府所提供的大幅度免稅和減稅優惠。日產LEAF還有另外一個附帶的好處，那就是由於該車之機械設計不如傳統式燃燒汽油的車輛來得複雜，所以它的設計不僅對環境有益，也對荷包有益。 
　　零排放驅動（Zero-Emission Mobility）
　　日產LEAF由薄層的袖珍鋰離子電池驅動，所輸出的能量可以達到90 kW以上，其電動馬達可以輸出80kW/280Nm 。這樣的馬力確保汽車反應高度靈敏，充滿駕駛樂趣，滿足消費者對傳統式燃燒 汽油之汽車的期望。與內部燃燒引擎（ICE）驅動的汽車所不同的是，日產LEAF的動力系統沒有排氣管，也就不會排放任何二氧化碳或其他溫室氣體。日產LEAF結合可回收剎車系統及創新的鋰離子電池組，每充滿一次電可連續行駛超過160公裏（100英哩）。
　　針對消費者所進行的廣泛調查結果顯示，該行駛距離可以滿足全世界70%以上的開車消費者之日常駕駛需求。
　　日產的設計也令充電十分簡單方便。日產LEAF可以使用快速充電器在３０分鐘之內達到80%的充電量。在家中使用200V的電源插座充電，約需8小時——足夠讓消費者本人或汽車在一夜之間恢復精力。
　　滿足實際需要的汽車
　　這款由工程師和設計師攜手創造的既實惠又實用的日產LEAF將帶領大家進入零廢氣驅動時代。為了確保乘客的舒適以及充足的活動和置放行李的空間，日產LEAF採用了全新的底盤和車身設計。
　　“我們的汽車必須是全世界第一輛中等大小又實際的電動車，讓開車族不但買得起而且天天想開。這就是我們創造出來的汽車。它不但代表日產LEAF的風格，而且顯示出車主是一位零排放驅動新世代的參與者，”首席產品設計師Masato INOUE表示。
　　出眾的設計
　　就算是最細微的細節也可以產生巨大的效果。日產LEAF的前端設計在以長型往上傾斜的發光二極管（LED）車頭燈為特色之尖銳垂直V型設計，內含藍色反光設計，好似在宣告「這是一輛與眾不同的車。」不僅如此，車頭燈還能夠聰明的分散氣流並將氣流導離車門後視鏡，因而減少因氣流造成的噪音和風阻。同時它們的耗電量只及傳統型燈泡的十分之一，這也是日產LEAF能夠達到世界級自主行駛距離的原因之一。
　　透過車內裝潢使用的明亮色彩，日產LEAF創造出一個愉悅高雅的內部環境。強調環保的「藍色地球」主題色彩來自於日產LEAF最初期款型的海水藍車身顏色。該主題色彩延續至車身內部，包括儀表板以藍色為重點強調及儀器指示燈的顏色。
　　關聯驅動IT系統
　　日產LEAF使用獨一無二的先進IT系統。這個與全球數據中心連接的系統能夠每天二十四小時為駕駛提供支援、資訊及娛樂。
　　固定在儀表板上的顯示器提醒您日產LEAF尚餘電力——或是“可抵達地區”——同時顯示位於附近的充電站供您選擇。
　　另外一個尖端科技特色是，即使當日產LEAF的電源處於關閉狀態時,駕駛者仍可以使用手機來開啟冷氣並控制充電功能。安裝在車內的遙控定時器可以事先設定重新充電的時間。
　　“IT系統是一項重要功能，”首席產品專員Tooru ABE表示。“我們希望這輛汽車成為駕駛的好夥伴和乘客的超級享受。我們也希望這輛汽車能夠創造出一個零排放社區，而這些IT特色能讓我們實現此希望。”
　　零排放行動及環保創新的全方位設計
　　日產LEAF是建立零排放驅動時代關鍵的第一步。但是日產也明白內部燃燒引擎仍將在未來數十年中扮演全球交通運輸的主要角色。日產因此以全方位的設計來落實其零排放願景，提供全面性的環保科技給消費者加以選擇。
　　對於某些消費者而言，日產LEAF將是他們最完美的搭檔和他們今後的唯一需求。但是對於某些其他消費者而言，日產LEAF將是他們家庭用車之外一個合乎邏輯的附加品 – 例如作為每天上下班的最佳代步工具。
　　儘管零排放是日產的最終目標，該公司仍然對環保科技的創新持續努力，尋求進一步的提昇效率和減低排放。日產因此提供完整的汽車科技，包括CVT、Idle Stop、HEV、清潔柴油、及在FCV科技方面持續不斷的研究及投資。
　　全球各地的夥伴
　　雷諾-日產聯盟（Renault-Nissan Alliance）旗下的零排放行動計劃包括與英國及葡萄牙等國家、日本及美國地方政府、及其他產業的合作，在全球各地有將近三十個合夥關係。
　　這些合夥關係將大部分努力集中於以下三個重點：1) 透過政府與私人企業的投資開發全盤性的充電基礎結構；2) 來自於地方、地區及中央政府的優惠及補貼；3) 教導公眾有關零排放行動對個人及社會的益處。
　　零排放汽車的製造
　　日產LEAF是該公司即將推出的電動車系列中的第一輛，也是雷諾-日產聯盟實現零排放行動願景的裏程碑。日產的第一輛電動車將在日本追濱（Oppama）製造，另計劃在美國田納西州Smyrna設廠生產。至於鋰離子電池則是在日本Zama製造，另計劃在美國、英國及葡萄牙設廠生產。在世界其他地點投資的計劃也正在研究中。