科技风云
海峽兩岸合建直達海纜
发表于 2010-02-15 17:04 【本報綜合報道】據台灣《工商時報》等媒體報道,台灣行政與交通管理部門已於去年底透過內部協商決定,兩岸電信間接通信慣例將予以打破,並且率先開放台灣與內地之間國際海纜,直接在兩地設立登陸點。打破過去必須透過中國香港、日本、韓國等第三地間接登陸的慣例。
来源:本報綜合報道
電信業者表示,在兩岸電信業目前仍列禁止交互投資之際,兩岸先行開放直達海纜,應該是兩岸電信業有始以來最大的突破。受此消息刺激,原本中國聯通及台灣大攜手合建的淡福直達海纜,遠傳電信確定加入;兩岸電信龍頭中華電信及中國移動也正全力爭取中,將與中國電信和中華電信共同投資興建的金廈海纜展開競爭。
市場人士分析表示,兩岸合作合建直達海纜,今年可望進入開花結果階段,看好兩岸經貿往來頻繁,帶寬需求激增,兩岸合建直達海纜成為兩岸電信業今年的重頭戲,而兩岸經貿重點發展的海西特區、將成為兩岸合建直達海纜的重鎮。
其中,中華電信與中國電信合建的金廈海纜,月初已獲工信部批准建設,中華電已將合建方案送請NCC審議中,只須核准通過後,就可以進行海纜興建作業,並將成為兩岸第一條國際海纜直通車,也將會是臺灣進入海西特區的第一條直達海纜。
另外,原本由中國聯通、台灣大主導推動的淡福直達海纜,經過兩岸電信業多月協商,遠傳確定參與投資,中華電信也已經表達投資意願,加上中國移動不想在兩岸直達海纜缺席,近日爭取加入,但目前仍在協商。
台灣大與遠傳證實將投資興建淡福直達海纜,並已由兩岸電信公司分別向主管機關申請核准中。據瞭解,淡福海纜的整體投資金額約新臺幣10億元上下,兩邊電信業各自出資一半,雙方並正考慮以合組俱樂部(Club)的模式,根據各自需求的帶寬、核算各家投資規模。
市場人士分析表示,兩岸合作合建直達海纜,今年可望進入開花結果階段,看好兩岸經貿往來頻繁,帶寬需求激增,兩岸合建直達海纜成為兩岸電信業今年的重頭戲,而兩岸經貿重點發展的海西特區、將成為兩岸合建直達海纜的重鎮。
其中,中華電信與中國電信合建的金廈海纜,月初已獲工信部批准建設,中華電已將合建方案送請NCC審議中,只須核准通過後,就可以進行海纜興建作業,並將成為兩岸第一條國際海纜直通車,也將會是臺灣進入海西特區的第一條直達海纜。
另外,原本由中國聯通、台灣大主導推動的淡福直達海纜,經過兩岸電信業多月協商,遠傳確定參與投資,中華電信也已經表達投資意願,加上中國移動不想在兩岸直達海纜缺席,近日爭取加入,但目前仍在協商。
台灣大與遠傳證實將投資興建淡福直達海纜,並已由兩岸電信公司分別向主管機關申請核准中。據瞭解,淡福海纜的整體投資金額約新臺幣10億元上下,兩邊電信業各自出資一半,雙方並正考慮以合組俱樂部(Club)的模式,根據各自需求的帶寬、核算各家投資規模。
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