七家小型航空公司在過去的五個月裏申請破產或停止營運，咨詢公司Aviation Dynamics的總裁Julius Maldutis稱,若油價在夏季結束之前仍未回落,幾家網絡型航空公司將可能在秋季前申請破產保護。

過去習慣于250美元東西海岸間往返票價的旅遊者,現在可能開始關注500美元的價格,而商務人士或許會接受1,000-1,500美元的票價--這也是我們希望達到的水平。

網絡型航空公司亦宣佈了其它舉措,以應對最近數月高昂的燃料價格和疲弱的美國經濟。

AMR公司旗下的美國航空上周表示,將裁員數千人且將削減運力。其還計劃對旅客的首件托運行李收費15美元，這是美國主要航空公司前所未有的舉動。

高盛本月稍早曾表示，預計今年下半年的美國原油均價為141美元，未來兩年內可能躥升至200美元。

達美航空3月宣佈裁員2,000人且將減少航班數量,美國聯合航空的母公司UAL(UAUA.O: 行情)則表示今年最多可能裁員4%。

一些分析師表示,主要航空公司幾乎已經別無選擇,但國際航空運輸協會的發言人Steve Lott表示,航空公司會繼續尋求提高效率的途徑。

FareCompare.com的Seaney認為,如果油價不會回落,美國政府可能出手相助,就像在911襲擊事件發生後那樣。"政府最終不得不做點什麽，航空公司已經快到窮途末路。