在上海世博園內舉行的愛立信商業創新論壇上，黃曉慶被問到最多的就是TD-LTE。TD-LTE也被業界稱為“准4G”，是中移動正全力發展的未來網絡方向。

　　同一天，在世博園聯合國館召開的“通信讓生活更美好—TD國際化發展高峰論壇”上，工業和信息化部副部長婁勤儉表示：工信部將全力支持TD-SCDMA及TD-LTE發展。

　　也是在世博園內，中移動建設的全球首個移動通信網絡—TD-LTE演示網正在演示當中。在3G進入中國一年之後，4G浪潮正在湧動，這其中的領頭羊就是中國移動。

　　TD獲選4G標准可能性大於70%

　　TD-LTE演示網其實也是上海世博會期間的一大科技亮點。

　　這張網可為各方人士提供豐富的移動信息服務：世博局可以通過基於TD-LTE網絡承載的移動實時影像采集系統，實時監控車輛、渡船、交通、人群聚集等情況，保障“平安世博”；全球媒體可使用LTE USB數據卡接入高速移動互聯網及時發送照片、稿件和高清視頻，向全球傳遞“精彩世博”；在黃浦江遊船上的參觀者可通過移動高清視頻了解園區內重要景觀，體驗“科技世博”。

　　中移動對TD-LTE網絡的重視始自一年多前。2009年2月，中移動總裁王建宙高調參加在巴塞羅那舉行的全球移動大會(MWC大會)，並高調呼籲業界，“與LTE有關的東西都應該融合在一起”。當時，王建宙也表現出了作為建議者的誠意，他強調，中國移動將在LTE時代開放商業模式。

　　王建宙的呼籲得到了行業的響應。

　　一年多來，在完善和發展TD-SCDMA產業的同時，產業界正在實現從TD-SCDMA向TD-LTE的產業化發展演進，TD-LTE關鍵技術及產品的研發工作已經實現了快速推進，曾經被視為薄弱環節的終端芯片、儀表等領域也有大的突破，形成了相對完整的產業鏈，進一步提升了整體TDD產業的市場競爭力和國際化發展能力。

　　事實證明，中移動在4G上的努力不僅得到了產業鏈的支持，更為重要的是，中移動的TD-LTE將再次沖擊國際標准。

　　目前，整個電信行業正聚焦於4G的發展。今年10月，國際電信聯盟(ITU)將正式確定全球4G標准，歐美運營商青睞的LTE(FDD)和中國移動倡導的TD-LTE(TDD模式)都有望成為最終的4G標准。

　　4G模式的競爭，誰將勝出？這關系著中國通信標准在國際上的再一次沖刺。

　　5月17日，據婁勤儉副部長介紹，由中國主導的TD-LTE研發正快速推進，已形成相對完整的產業鏈，將於今年10月正式沖刺全球4G標准。國際電信聯盟副秘書長趙厚麟也表示，中國自主創新的3G標准TD-SCDMA樹立了中國在全球移動通信領域的重要地位。“我對TD在全球範圍的市場應用充滿信心，其獲選4G標准的可能性大於70%。”

　　“雖然歐美的運營商中已經有部分開始建設FDD模式的LTE網絡，但也有運營商會選擇TDD模式。”對於兩種模式的差別以及未來發展，愛立信中國和北亞區總裁馬志鴻也認為，“事實上，TDD與FDD沒有太大區別”。

　　愛立信(中國)通信有限公司高級系統市場經理張森對時代周報記者表示，從標准發展的角度來看，FDD-LTE和TD-LTE在技術規範上存在非常大的共通性和統一性，這樣無論是在系統側和終端側都能比較容易且低成本地實現對FDD和TDD雙模的支持。

　　另一方面，從商業前景來看，采用TD-LTE和FDD-LTE共用平臺還將帶來規模經濟優勢。

　　在TD高峰論壇上，中移動副總裁沙躍家也對TD的國際化提出了新的發展思路：一方面不斷鞏固和增強國內TD-SCDMA及TD-LTE發展的基礎，另一方面則面向全球市場，采用國際化的運作手段，構建端到端全球產業鏈，打造一個性能優異、產業健壯、統一漫遊、全球規模的移動互聯網基礎設施。

　　眾廠商支持中移動“准4G”

　　在王建宙的呼籲下，當下，國際主流芯片、設備、手機制造商都明確將把TD-LTE納入到其整個生產標准中，美國、日本、歐洲、韓國等電信運營商也都表示對TD-LTE非常有興趣，並都已經與中國移動進入實質性談判階段。

　　“在北京，愛立信配合中國移動參與了工信部的TD-LTE外場測試。”馬志鴻表示， “愛立信已經和大唐電信(15.06,-0.14,-0.92%)建立了戰略合作夥伴關系，雙方將共同開發包括TD-SCDMA和TD- LTE在內的TDD網絡和技術解決方案。”

　　據馬志鴻介紹，愛立信預見到TDD技術對未來移動通信的重要性，早在2008年1月就與大唐在北京成立了LTE聯合研究中心，展開LTE/TDD技術的研究合作。

　　今年4月，愛立信與大唐簽署了諒解備忘錄並建立戰略合作關系，雙方協定共同開發包括TD-SCDMA和TD-LTE在內的先進的TDD解決方案，愛立信將把大唐TD-SCDMA無線接入系統設備集成到其自身的3G移動通信整體解決方案中。

　　5月17日，大唐電信集團副總裁、總工程師陳山枝在TD高峰論壇上宣布，大唐控股已成立大唐國際，全力推進TDD技術的國際化。

　　“在LTE這個平臺上，TD-LTE不僅能夠與主流的FDD-LTE融合，而且由於TD-LTE的頻譜資源非常豐富，很有可能從WCDMA演進而來的FDD-LTE都有可能走TD這條通道。”在電信業資深分析人士張博士看來，這也是當下眾多國際運營商和眾多設備制造商非常支持中移動TD-LTE演進的一個重要原因。

　　5月17日，在TD高峰論壇上，摩托羅拉寬帶及移動網絡事業部中國區副總裁及總經理Mohammad Akhtar也表示：“摩托羅拉正在設計一個通用的LTE平臺，可同時支持FDD和TDD兩種標准。”

　　TD標准變劣勢為優勢

　　與全球主流的WCDMA、CDMA2000標准相比，中移動所獲得的TD-SCDMA牌照是“孤獨”的，全球只此一家。但在4G時代，對中移動來說，TD-LTE與FDD-LTE的融合，TD標准將不再孤獨，可以和全球主流的“准4G標准”融為一體。

　　更為重要的是，走向下一代的TD，不僅不孤獨，而且因為在頻譜資源等方面的優勢，還很有可能成為運營商中的領先者。TD技術論壇的王靜認為，從技術層面看，如果TDD-LTE能夠與FDD-LTE很好地融合，將在未來4G標准的競爭中處於有利的位置。

　　當下，國外多家運營商已經開始建設LTE商用網絡。北歐電信運營商TeliaSonera選擇了愛立信和華為在歐洲部署全球首個LTE商用網絡；美國的AT&T和Verizon兩大運營商也在加緊招標建設LTE網絡。

　　根據研究機構Research提供的數據顯示，目前全球已有18家運營商宣布了LTE網絡部署計劃，其中大多將其正式商用的時間安排在了2011-2012年之間。

　　“移動互聯還需要更高的帶寬，未來的TD-LTE會帶來移動寬帶，將更能滿足移動互聯業務的需要。”黃曉慶對中移動在4G時代的未來前景非常樂觀。

　　3G時代，中移動的TD網絡僅此一家。當下，中移動積極試水4G，想要突破TD的孤獨格局，從而變劣勢為優勢，這一點，中移動做得非常堅決。