中國大飛機C919挑戰波音空客 

　　今後20年，估計中國將需要 4000多架客機，耗資將達到4800億美元左右。中國展示了其擁有完全自主知識產權的首架C919飛機的展示樣機。這種150 座級中一短航程的商用運輸機到2016 年將與波音和空客公司的客機展開面對面的交鋒。

　　C919飛機不是像波音787或空客雙層客機A380那樣的大型超級飛機，而是大容量、主飛國內航線的客機，它將與波音737和空客A320 爭高下。目前波音和空窖基本上平分中國市場，不過，一旦C919飛機成功投入運營，情況將不復如此。

　　中國商用飛機公司預計將在20年的時間裏在全世界售出2000多架C919，與波音和空客最受歡迎的飛機進行競爭。

　　C919已贏得價值100億美元的合同

　　在珠海航展上，中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)共獲得了100架C919大型客機啟動訂單，其中，國航、東航、南航、海航四大國內航空公司各訂購了20架C919，其餘20架訂單由國銀金融租賃有限公司、美國GE航空金融服務公司獲得。　

　　據中國商飛公司董事長張慶偉介紹，啟動用戶的確定為C919大型客機研製順利進入工程發展階段奠定了市場基礎。C919大型客機計畫2010年完成初步設計，2012年完成詳細設計，2014年實現首飛，2016年完成適航取證並投放市場。

　　中國商飛公司相關負責人表示，C919大型客機啟動用戶的確定，表明該機型開始被主流市場接受。C919是新型150座級單通道窄體客機，這種座級的客機是市場佔有率最高的主力機型，其競爭機型分別為波音737和空客A320。

　　目前，來自美國及其他國家的幾個供應商正致力於C919的生產，其中包括CFM國際公司（通用和法國賽峰集團的合資公司），該公司贏得了價值100億美元、為中國客機生產發動機的合同。

　　根據商飛公司官方數據顯示，C919大型客機將2016年交付航線使用。據中國商飛市場部透露，C919上市時定價會低於5000萬美元/架，這一定價具有很強的殺傷力，波音737與空客A320價格為5000萬-8000萬美元。

　　中國商飛方面稱，與目前波音、空客的現役飛機相比，C919的設計指標更為先進，其兩大亮點是經濟性和環保性。“與同類飛機相比，C919擁有很多優勢。從技術上來說，它主要是使用新一代的引擎和新一代的機體材料；從油耗上來說，C919比同類飛機的油耗少12%-15%；從環保角度來說，它的排碳量會降低50%；而其客艙佈局更合理，乘坐更舒適。”中國商飛市場行銷部部長對未來充滿信心。

　　中國空軍向世界展示轉型成果

　　這是中國空軍從“國土防空型”向“攻防兼備型”轉型後，武器裝備首次大規模亮相。

　　中國軍方今次參展“大陣仗”，展出包括國產空警-200預警機、殲-10戰機、改進型轟-6 遠程轟炸機、殲轟-7A、最先進的無人機、堪與美軍點穴戰所用“地獄火”導彈媲美的精確制導導彈等；空軍還派出“八一”飛行表演隊，以新塗裝的殲10戰機表演。

　　兩年一屆的珠海航展已經成為外國國防官員與研究學者的必修課，方便這些人瞭解迷霧背後的中國國防工業與軍事體系。展會上幾張詳細的示意圖，展示了反艦巡航導彈如何摧毀美國航母。中國航太科技集團公司兩項展覽則演示了如何運用無人機和北斗導航衛星的航空偵察能力，來配合從飛機、水面艦艇、潛艇和陸基海岸發射架上發動的反艦巡航導彈攻擊。