但就在這個創新高的一周裏面，周一開盤就讓投資者結結實實的刺激了一回，英特爾公司(INTC)宣布，公司發現芯片組的設計存在錯誤，目前正在解決這一問題。納斯達克市場宣布，由於發布這一重大消息，英特爾的股票交易已暫停。交易暫停時英特爾的股價為21.45美元，與上周五的收盤價持平。英特爾表示，預計這一事件將導致今年第一財季的營收減少3億美元。英特爾還宣布，調整對去年第四季、今年第一季和2011全年的業績預期。但隨後英特爾公布了解決方案，股價在周線上收盤好於上周，收於21.68，超微股價應英特爾的消息乘機大漲12.1%。

　　能源類方面本周雖然石油類股票本周強勢，但BP披露2010年虧損49億美元(31億英鎊)，為1992年來首個虧損年度。重置成本虧損計入了與墨西哥灣漏油事故相關的409億美元成本撥備。相比2010年的虧損，2009年BP實現了139億美元的盈利。BP首席執行官羅伯特-達德利(Robert Dudley)稱BP將恢複向股東派息，每股派息7美分，BP股價持續走低，收盤價格和上周低位持平。

　　零售業和物流方面，世界最大的包裹遞送公司聯合包裹(UPS)表示，第四季淨盈利增長48%，得益於關鍵的節期購物季期間全球包裹遞送量的增長。該公司表示，中國及德國業務的表現尤為強勁。UPS預計2011年盈利將增長16-22%，超過2007年衰退前的水平。該公司去年第四季盈利從上年同期的7.57億美元，合每股75美分，增至11.2億美元，合每股1.11美元。營收增長8%，至134.2億美元。接受FactSet Research調查的分析師平均預期該公司當季每股盈利1.05美元，營收133.2億美元。UPS表示，其國際包裹部門營收增長9.2%，美國營收增長7%。UPS預計2011年每股盈利4.12-4.35美元。分析師平均預期為4.19美元。UPS 在本周二創下52周新高：75.19，周末收盤稍微拉低，但仍收於高位：74.34。

　　金融板塊方面根據周四曝光的一宗法律訴訟，摩根大通(J.P. Morgan Chase)曾忽視或拒絕理會麥道夫(Madoff)欺詐案的警告信號，同時利用與麥道夫公司的關系賺取了數億美元。這一向聯邦破產法庭提交的64億美元的訴訟宣稱，摩根大通的銀行家曾討論過伯納德-麥道夫(Bernard Madoff)正在運作一場“龐氏騙局”(Ponzi scheme)的可能性，對麥道夫公司如此規模卻由一位街邊的會計師進行審計表示擔憂，而且認為麥道夫的回報率“令人難以置信”。根據麥道夫受托人歐文-皮卡德(Irving Picard)提交的長達115頁的訴狀，“無數金融機構促成了麥道夫欺詐案，而摩根大通顯然處於欺詐案的中心，完全與之狼狽為奸。”皮卡德希望通過訴訟為麥道夫案的受害人挽回部分損失。摩根大通在一份聲明中表示，這一訴訟“完全是空穴來風，是基於對相關事實和監管法規的曲解”。該行稱它“不知道也絕無可能參與麥道夫一手策劃的這起欺詐案”。皮卡德在指控中要求摩根大通歸還將近10億美元的利潤和手續費，同時支付54億美元損害賠償。訴狀詳盡地描述了摩根大通從2006年左右開始通過向麥道夫提供資金的投資基金來發行與麥道夫綁定的產品，並從中獲利。

　　來自美國本土的汽車工業方面也連連好消息，2月1日福特汽車公司(F)宣布，1月份美國汽車銷量增長13.3%，至127,317輛，並且表示，零售業務的大幅增長抵消了車隊銷量的大幅下降。該公司最暢銷的車型F系列皮卡銷量增長29.6%，至35,806輛。同一天，美國通用汽車(GM)宣布，1月份在美轎車與卡車銷量增長21.8%，至178896輛。若不包括已停產品牌，則通用汽車四大核心品牌汽車銷量增長23%。針對車隊的銷量則下降了7%，但零售銷量增長36%。面向車隊銷售的利潤率要低於零售。凱迪拉克品牌汽車銷量最為暢旺，增長了49%，至12580輛。通用汽車當前上漲了39美分，至36.88美元，漲幅為1.07%。但兩家公司的股票都在價格上表現低迷。

　　作者：Peter 沈，民間投資高手