中國制造業輸出特征明顯

　　9月3日，中國中車公司在美國投資興建的制造基地在馬薩諸塞州春田市破土動工，工廠將於2018年投產，首批生產284輛地鐵車廂，這是我國高鐵企業在美設立的第一個制造基地。中國企業赴美投資已成為近年來“走出去”的新動向，在美國這一被很多國內企業視為門檻最高的市場上，中國企業投資已保持了連續多年的快速增長勢頭。

　　據商務部統計，2014年，中國對美直接投資流量達到75.96億美元，實現對美直接投資項下資本的淨輸出。中國對美國投資覆蓋了18個行業大類，在金融、制造、采礦、房產這4個領域的投資占到各類投資近8成。

　　今年以來，中國企業赴美投資呈現加速趨勢。據杭州市商務委統計，1－8月，杭州市共新批投資美國項目26個，境外企業總投資額8.67億美元，境外企業中方投資額7.54億美元，同比增長698.57%，占杭州市對外投資額的61.64%。

　　廣東省商務廳投資促進與對外經濟合作處副處長李明傑說，雖然香港仍是廣東企業海外投資的主要目的地，但赴美、赴歐投資出現了較為顯著增長，其中還有一些資金通過香港再轉投到美國等地。

　　華南美國商會會長哈利·賽亞丁說，今年以來，經該商會洽談的赴美投資意向案約在10宗以上，和去年相比增長一倍多。“中國企業積極赴美投資已成為新趨勢，中國企業目前掌握了一定的科技優勢，並得到本國銀行支持，投資意向比較強烈。”

　　據廣東企業反映，赴美投資呈現出一些結構性變化特征，主要是投資規模在擴大、投資領域從餐飲等傳統服務業開始向制造業擴展。據東莞市政府介紹，今年8月，就有家寶玩具、寶贊鞋業等一批制造業企業前往美國阿肯色州進行實地考察，准備開設加工基地。

　　此次赴美項目負責人、中國兩岸經濟促進會副會長吳永學說，目前該投資團已簽訂了當地一家建築面積約6萬平方米的廠房，預計4個月內完成裝修並投入運營，目前已經有3家東莞企業確定入駐，分別從事兒童用品、玩具、電器行業。此外還有七八家企業有入駐意向，目前正在洽談中。

　　美國投資軟環境不斷改善

　　為了吸引中國制造業投資，美國從各級政府到民間機構都采取力所能及的措施，營造適合制造業發展的投資環境和社會氛圍，讓中國制造業企業安心落戶。

　　福耀玻璃集團是中國最大的汽車玻璃生產商，占有70%國內汽車玻璃市場，並在美國、俄羅斯、德國等多個國家設立子公司負責海外銷售。2013年以來，福耀玻璃加大了對美國市場的調研和考察，之後決定增加對美投資設立工廠。

　　福耀玻璃在美國俄亥俄州購得一塊15萬平方米的廠房，這裏原來是美國通用公司的一個舊廠房，2008年金融危機時通用公司關閉這家工廠。福耀玻璃董事長曹德旺說：“我買廠房花了1500萬美元，改造用了1500萬美元，當地政府通過各種渠道補貼我3000多萬美元，所以我購買15萬平方米廠房基本上沒花錢。”

　　讓曹德旺感到意外的是，美國從政府部門到民間機構對中國制造業投資都非常歡迎。曹德旺說：“我們在俄亥俄州的工廠設立後，跟當地工會組織接觸，他們很尊重我們，溝通得很順暢，沒有工會組織來找麻煩。我們請了兩個美國政府官員到企業任職，他們辭職後馬上就過來上班。美國電影學院還專門找到我，要免費給我們拍一部紀錄片。他們曾經在這片舊廠房上拍了一部紀錄片叫《最後一部卡車》，反映美國制造業的沒落，獲得當年奧斯卡獎。現在他們又要拍一部紀錄片反映這片舊廠房發生的變化，取名為《第一片玻璃》，目前已經拍攝了7－8個月。這部電影估計將對美國吸引中國制造業投資產生幫助。”

　　萬向集團董事局主席魯冠球說，對於中國企業赴美投資，雖然仍存在不少問題，但總體環境正在不斷變好，並受到當地歡迎。萬向集團已成為美國電動汽車行業最大的中國投資者，近年來先後順勢買下破產的電池制造商A123系統公司（A123 Systems），並收購美國豪華電動車制造商菲斯科汽車（Fisker Automotive）。

　　中美制造業生產成本結構性“倒掛”

　　除了軟環境的改善，中國制造業企業赴美投資非常看重生產成本優勢這一硬環境的改善。部分赴美投資企業反映，當前中美制造業生產成本正在呈現結構性“倒掛”。美國生產資料價格優勢凸顯，正在抵消其人力成本高的劣勢，加上稅收制度的差異讓美國制造業競爭力優勢提升。

　　主營紡織業的科爾集團有限公司2013年開始啟動在美國南卡羅來納州的項目，5年計劃總投資2.18億美元。公司相關負責人黃國剛說，雖然美國工資成本較高，但不斷顯現的電價、天然氣價格優勢，完全可以抵消工資成本，甚至還有很大的盈餘。他們規劃5年後產能達15萬噸棉紡，屆時電費一年就可以比在中國生產節省2－3億元人民幣，而500個工人一年工資僅增加8000萬元人民幣。

　　福耀玻璃董事長曹德旺給記者算了一筆賬，他說，當前福耀玻璃生產一片汽車玻璃，在中國是1.2美元的工資成本，在美國要7美元多，少6美元左右。但美國有稅收優勢，只有所得稅，沒有增值稅；在中國，汽車玻璃行業要多繳一筆增值稅，先征後退，增值稅17%但退稅13%，實際稅負是4%。按照每片玻璃30美元價格計算，我們多出1.2美元成本。從福州集裝箱專櫃運到美國東部，一片汽車玻璃運費要5.6美元。5.6美元運費加上1.2美元稅收，在美國增加的人工成本6美元基本上就賺回來了。

　　“美國還有電費、天然氣價格低的優勢，與國內的差價就是我增加的利潤。”曹德旺說，綜合算下來，福耀玻璃在美國工廠的利潤率可以達到20%以上。”

　　家寶玩具負責人、中國兩岸經濟促進會會長藍俊雄說，東莞不少企業都是沃爾瑪的代工廠，當下美國政府提倡振興美國制造，推行該國國內優先采購計劃並提供相應的稅務減免，沃爾瑪肯定會重點執行振興美國制造的政策。“因此我們考慮，如果在美國開設工廠，產品直接在美國生產，就是美國制造了。”

　　美國積極推動的“再工業化”正在從軟環境和硬環境兩方面改善制造業投資環境，吸引著包括中國企業在內的大量海外投資，其制造業競爭力的提升將對中國作為“世界工廠”的地位帶來一定影響，但一定程度上也對中國制造業轉型升級有積極意義。中國企業赴美投資快速增長將使得中美在制造業上的競合關系加劇，世界上第一大經濟體和第二大經濟體之間的經濟聯系將更加緊密。

　　記者：康淼、王攀、商意盈