中华视角
臺灣航空經營艱困 佈局海外找機會
发表于 2008-04-07 08:16【臺灣中廣新聞網報道】臺灣島內航空業經營困難,甚至已經出現財務危機。發生經營困難!相較於遠航擴充機隊,增加國際航線,同樣小本經營的復興航空,則是持續縮減營運規模,機隊縮水,並依照年度的盈虧狀況,要求原始股東辦理增資,維持財務處
来源:中廣新聞網
於健康狀態。復興航空董事長范志強表示:本業之外,復興目前已經規劃從事海外投資。
去年臺灣六家航空公司辛苦忙了一年,都幫了賣石油的賺到錢,自己反而虧損。特別是四家經營區域線的島內航空業者,還得遭受高鐵的衝擊。復興航空董事長范志強曾經預言:如果三通沒有通,卻讓高鐵通車,島內線業者將遭逢嚴重的考驗!不料竟然言中,為了因應可能的艱困處境,範志強表示:已經先後準備了好幾年,機隊也從2002年的23架,減少到剩下16架,國際定期航線緊守澳門,先求生存。範志強說:為了強化財務結構,更需要大股東的支持,一旦出現虧損,立即在隔年辦理增資。
面對三通的變數,範志強態度相當低調。不過他也表示:除了「節流」之外,也需要開源,範志強說:復興也計畫對外投資,找尋機會,但做法,與其他業者並不相同。我們的轉投資,在海外成立航空公司,投資25%以下,經營團隊由我們這方面來派,這樣是相輔相成,我們不會經營跟航空無關的行業,在中國大陸有一些計畫,還不很成熟,不方便講太多。
範志強低調表示:投資的標的不只一個,跟佈局兩岸有關至於規模,可大可小,保持彈性。不過,因為時機敏感,因此,細節不便說明。
據瞭解,繼華航及長榮分別在中國大陸投資成立貨運航空公司之外,復興也積極佈局,與四川航空合作,申請設立海峽航空,鎖定上海的客運市場,此外,復興也對韓國有興趣,佈局的方式類似。
源自:中廣新聞網
去年臺灣六家航空公司辛苦忙了一年,都幫了賣石油的賺到錢,自己反而虧損。特別是四家經營區域線的島內航空業者,還得遭受高鐵的衝擊。復興航空董事長范志強曾經預言:如果三通沒有通,卻讓高鐵通車,島內線業者將遭逢嚴重的考驗!不料竟然言中,為了因應可能的艱困處境,範志強表示:已經先後準備了好幾年,機隊也從2002年的23架,減少到剩下16架,國際定期航線緊守澳門,先求生存。範志強說:為了強化財務結構,更需要大股東的支持,一旦出現虧損,立即在隔年辦理增資。
面對三通的變數,範志強態度相當低調。不過他也表示:除了「節流」之外,也需要開源,範志強說:復興也計畫對外投資,找尋機會,但做法,與其他業者並不相同。我們的轉投資,在海外成立航空公司,投資25%以下,經營團隊由我們這方面來派,這樣是相輔相成,我們不會經營跟航空無關的行業,在中國大陸有一些計畫,還不很成熟,不方便講太多。
範志強低調表示:投資的標的不只一個,跟佈局兩岸有關至於規模,可大可小,保持彈性。不過,因為時機敏感,因此,細節不便說明。
據瞭解,繼華航及長榮分別在中國大陸投資成立貨運航空公司之外,復興也積極佈局,與四川航空合作,申請設立海峽航空,鎖定上海的客運市場,此外,復興也對韓國有興趣,佈局的方式類似。
源自:中廣新聞網
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