獲美國政府拯救的房貸巨擘房利美第三季度共虧損了290億美元(約2,260億港元)，並表示其現金消耗速度非常快，可能在年底前需要財政部再注入現金。另一個顯示金融公司所面臨困境的跡象是，美國運通公司轉變為銀行控股公司的申請迅速獲得了聯邦儲備局的批准。此舉為這家信用卡巨頭從財政部獲得納稅人資金的注入鋪平了道路。

　　一直在積極遊說政府資助的通用汽車公司亦稱，如果其財務狀況不能保持穩定，可能會在年底前無法償還部分到期債券。

　　僅剩600億美元

　　這種此起彼伏要求資助的呼聲可能給布什政府帶來擴大“問題資產救助計劃”(TARP)範圍的壓力。這項7,000億美元的計劃是在10月份獲國會通過後，財政部不理國會極力遊說，一直拒絕向美國汽車制造商開放TARP。

　　在國會按照TARP計劃批准的首批3,500億美元(約2.7萬億港元)資金中，財政部目前還剩下600億美元(4,680億港元)。面對愈來愈多公司財困，保爾森向國會申請另一半救助資金的可能性大大提高。消息人士透露，保爾森計劃本周後期公布救市計劃最新進展，可能專注於資本投資。

　　另外，美國經濟陷入危機，但政府拍賣政府債券預期將會吸引大量需求，財政部本周將出售550億美元(約4,290億港元)政府債券，為救市措施融資。