商海纵横
通用汽車脫離破產大瘦身
发表于 2009-07-13 00:04 美國通用汽車星期五正式脫離破產,在出售主要業務給政府主控的新公司後,資方一反傳統,將削減35%或400多個高層管理人員,以及裁退另外6000個(超過20%)的白領職員。
来源:《紐約時報》
脫離破產後的通用,接下來必須面對的難題是組織管理層的問題。
通用總裁亨德森透露,公司計劃將縮小管理層陣容,現有的1300人當中,約400人可能被辭退或退休。
亨德森表示,這是一個痛苦的決定,因為大部分高管人員表現都相當不錯,只可惜人數太多。
比較數以萬計的工廠員工和受薪職員已被裁員而言,這次被解雇的人數只是小巫見大巫。
這幾年來,雖然頻頻面對虧損,通用的高層依然享受六位數薪水和優厚待遇。不過,這般好景,在今天3月,奧巴馬政府對它采取整肅行動後就結束了。
傳統上,比較福特汽車和克萊斯勒,通用的管理層相對的穩定,即使業績表現差也很少開除高層,只是把他們調職或調往國外服務。
專家:須裁上層
一名企業管理專家表示,如果通用希望改變其墨守陳規和官僚作風的企業文化,關鍵之一就是必須削減上層人員。
美國政府目前擁有通用60%股權,也撤換了原有董事部,並委任惠特克為董事主席。
惠特克是自上世紀90年代以來,首名擔任通用董事主席的外界人士。
美國財政部發表文告說:“通用如何在艱難中生存,就要看現任董事局和管理層怎樣做了,不過,我們有信心它是走在正確的軌道上,可以預見納稅人的投資最終將獲得回報。”
在短短40天內就走出破產,通用走得比奧巴馬總統所預測的還快,他原本預料它至少必須在60天或90天後才能脫離破產的行列。
通用目前的發展,對奧巴馬政府來說是一項勝利,因為政府在確保人民有工作機會的同時,也拯救了這家美國最大的汽車制造公司。
通用也將解散其亞洲、歐洲和南美洲的區域營運結構。
通用的管理層經過瘦身之後,在美國只屬中等規模公司,風光不再。它在過去的70多年裏,一直是世界最大的汽車制造公司。
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