臺灣交通部25日在行政院報告金門大橋建設計劃，隨後交通部長毛治國宣布，最快2010年底該工程就可以開始動工，預計工期需要2年時間，經費大約新臺幣57億元。

　　毛治國在院會結束後的記者會上表示，由於這座大橋就位在金門到廈門的航道上，考量未來有大型船只經過，未來采取大跨徑主橋跨越航道區，跨徑250米，金門大橋全長5.34公裏，跨海部分4.78公裏。

　　討論多時的金門大橋過去常被譏諷為“選舉大橋”，選前浮起來，選後就沈下去，等下次選舉再浮起來。

　　毛治國指出，未來金門大橋采取“三分交通、七分觀光”理念設計，新臺幣57億元的建築經費，由中央負擔三分之二，金門縣政府負擔三分之一，希望等到2020年時，金門大橋年旅客量可以達到431萬人次。一旦未來金廈和平大橋興建後，將可以加以連結。

　　吳敦義在院會表示，大三通後金門經濟發展可能遭受沖擊，整合大小金門地區資源有其必要性，為落實政府照顧離島居民生活品質之政策，促進金門地區未來整體發展，金門大橋確有興建的必要。初期費用由金門縣政府先支付，交通部必須專案控管工程進度及預算執行，如期完工通車。

　　聽聞此消息，烈嶼鄉長林金量興奮地表示，烈嶼鄉民10多年來舉辦多次公投，呼籲中央快通過大橋興建案，現在終於有眉目了，只盼望能早點完工，讓大小金門連接在一起，同時改善小金門缺水、缺電現況。

　　金門縣政府已在春節前，向金門大橋兩端的湖下村民和後頭村民召開“土地征收”協調會，工務局長許鴻志表示，將盡快完成土地征收。