馬樹榮和馬劉愛瓊介紹了建造紀念牆和重新安葬華工遺骸計畫的相關情況。張雲表示，回顧歷史，我們不應忘記華人曾遭受的種族歧視和極不公正待遇，要牢記前輩為開拓北美大陸做出的巨大貢獻，永遠緬懷他們歷經磨難、自強不息的奮鬥精神。

　　1869年5月10日，被譽為世界鐵路史上一大奇跡的橫貫美國東西的大動脈建成，但是中國人並沒有被邀請參加會師典禮。在建設太平洋鐵路中，華人死後不能與白人一起葬入公墓，只能埋入墓外野地。

　　洛杉磯大都會交通局2005年6月修建華埠與東郊帕薩迪納市之間輕軌時，在“長青公墓”附近發現一處墓地，挖出174具人類遺骨、刻有漢字的墓碑和瓷器等物品。經考古學家鑒定，其中108名為19世紀末為美國修築鐵路的華工。他們是當年修建鐵路的華工，死後無法免費入葬公墓，只能葬於荒郊野外。

　　洛杉磯華人團體隨後與當地政府進行了溝通協調，當地政府撥款買下長青公墓部分區域，華工紀念牆於日前落成，5年前在公墓附近發現的100餘具早期華人遺骨將自下月起移入公墓內。

　　在8日舉行的揭幕儀式上，洛杉磯大都會交通局社區聯絡部主管拉波塞表示，“這明顯是一段曆史錯誤，我們著手帶頭糾正那段錯誤，將他們重新葬入長青公墓這個一度拒絕他們的地方。”近140年之後，洛杉磯在“長青公墓”專門開辟墓地，埋葬幾年前發現的華工遺骨，以紀念為美國鐵路建設作出突出貢獻的華工。

　　紀念牆正面主體呈淺褐色，中央黑底壁面上用繁體漢字刻一副對聯：“前人勇拓基備嘗苦難、後進應奮發敬慰英靈”，橫批“緬懷先賢”，日期記為“西元二零零九年”。

　　現階段，交通局決定在這座公墓中辟出專門場地，重新安葬這些遺骨。安葬工作自下月開始，計劃3個月內完成。

　　加州眾議員選區辦公室主任馬劉愛瓊表示，這些遺骨在外漂泊太長時間，我們不想再等下去，我們想結束。

　　確認死者身份並尋找他們親人的過程一波三折，迄今鮮有結果。交通局2007年發起尋親活動，在當地和國外中文媒體上登廣告，以求與死者親屬取得聯系，不過迄今僅有一人認親。